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WEnews公民記者小八/報導

外界認為是一場災難的921大地震,在黃經理眼中,卻是轉捩的契機,甚至可以說因禍得福,他說:「921大地震改變了許多南投人與政府機關對觀光的思維與做法。」以前的日月潭商家,只要每天開店就有生意上門,不需要花太多心力去規劃或經營店面,屬於傳統的觀光型態。

但是地震發生後,生意一落千丈,直到許多商家的第二代紛紛回到故鄉,並引進一些新穎的經營策略,這麼一來,便讓各個店家都必須使出渾身解數來吸引客人,也因此讓日月潭的觀光型態有了轉變,湖邊的遊艇也是一(艘)比一(艘)新穎炫麗。尤其在開放大陸觀光客來台後,競爭更加激烈,現今的日月潭皆可看見各商家齊爭鳴的熱鬧景觀。而政府更是因為地震後,對於重建有更多的體悟,在觀光政策上也比較敢採用新穎的想法,也因此才能促成纜車的誕生。

在纜車建造的過程中,日月潭纜車採用與九族園區內相同的纜車團隊與製造商,並從九族纜車的經驗中學習,從規劃、訂定契約到建設都全程參與討論,且採用奧地利百年歷史的Doppelmayr公司所出產的同一纜車系統,因此沒有銜接的困擾。〔來和公民記者交流討論:http://wenews.nownews.com/news/22/news_22993.htm〕

雖然期間也曾遇過當地居民抗議場址選定,擔憂纜車設立地點無法導入人潮,工程團隊費心的花了兩、三年時間舉辦公聽會協商,最終各方妥協,維持了目前的九族到伊達邵路線與場址,黃經理笑著說,「現在地方商圈人潮滾滾,原先抗議的聲音現在都不見了,日月潭商家要努力並對自己有信心,商機就不會消失。」

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引用自: http://www.nownews.com/2010/10/07/11476-2646232.htm
不只是抓漏防水而已,還需要有相當的專業知識跟技術,故隔音窗與一般坊間強調的氣密窗之,輕隔間分為許多種,輕鋼架的師父都好厲害
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